description
bëlleg elektresch Vëlo
Vëlo elektresche Vëlo
elektresch Scooter 2000w
| Parameter | |
| Frame | Héichstäerkt Aluminiumlegierung 6061, Surface Lack |
| Gabel Gabel | Eng Formatioun virun Gabel an hënneschter Gabel |
| Elektresch Maschinnen | 13 "72V 15000W brushless Zänn High Speed Motor |
| spiller | 72V 100 SAH*2 Tube Vector sinusoidal brushless Controller (Mini Typ) |
| Batterie | 84V 70 AH-85 AH Modul Lithium Batterie (Tian Energie 21700) |
| Meter | LCD Geschwindegkeet, Temperatur, Power Display a Feeler Display |
| GPS | Standuert an Telekontroll Alarm |
| Bremsen System | No enger disc, enthält keng schiedlech Substanz, am Aklang mat international Ëmwelt Ufuerderunge |
| Brake Grëff | Schmiedebrems aus Aluminiumlegierung mat Kraaftbremsfunktioun |
| vill lass | Zheng Xin Pneu 13 Zoll |
| Scheinwerfer | LED Lenticular hell headlights a dreiwend Luuchten |
| Maximal Vitesse | 125 km |
| Verlängerung Kilometerpunkten | 155-160km |
| Motor | 7500 Watt pro Stéck |
| Rad | 13 Zoll |
| Nettogewiicht a Bruttogewiicht | 64kg / 75kg |
| Produit Gréisst | L* W* H: 1300*560*1030 (mm) |
| Packaggregatioun | L* W* H: 1330*320*780 (mm) |
Mat der kontinuéierlecher Entwécklung vu Wëssenschaft an Technologie an dem ëmmer méi eeschten urbanen Traffic Stau Problem, elektresch Scooter, als gréng, praktesch a moudebewosste Mëttel vun Transport, hunn no an no ëmmer méi Leit d'Opmierksamkeet a Léift ugezunn. Am Joer 2019 huet den elektresche Scootermaart en explosive Wuesstum agefouert, a grouss Marken hunn verschidden nei Zorte vun elektresche Scooter lancéiert fir d'Bedierfnesser vun de Konsumenten fir Reesinstrumenter ze treffen. Dëst Kapitel wäert eng ëmfaassend Analyse vun den Entwécklungstrends, technologesch Innovatioun, Maartfuerderung an aner Aspekter vun elektresche Scooter am Joer 2019 maachen.
Éischt vun all, aus der Perspektiv vun Entwécklung Trends, de Maart Gréisst vun elektresch Scooter weider an 2019. No relevant Donnéeën, erreecht de globale elektresch Scooter Maart Milliarden vun Dollar am Ofsaz an 2019, an et gëtt erwaart, datt de Maart Gréisst. wäert d'Zénger vu Milliarden Dollar iwwerschreiden bis 2025. Hannert dësem Trend ass d'Verfollegung vun de Konsumenten no grénge Reesmethoden an d'Verstäerkung vum Stadverkéier. Elektresch Scooter sinn no an no den éischte Choix-Tool fir urban Awunner fir Kuerzdistanzreesen ginn wéinst hirer Liichtegkeet, Ëmweltschutz, Energiespueren an aner Charakteristiken.
Zweetens, aus der Perspektiv vun der technologescher Innovatioun, ass den techneschen Niveau vun elektresche Scooter wesentlech verbessert an 2019. Engersäits hunn d'Fortschrëtter vun der Batterietechnologie d'Muechtleistung vun elektresche Scooter staark verbessert an hir Reesberäich verlängert. Vill Marken vun elektresche Scooter kënne scho méi wéi 50 Kilometer op enger eenzeger Ladung reesen, déi alldeeglech Reesbedürfnisser vun de meeschte Benotzer entspriechen. Op der anerer Säit bréngt d'Applikatioun vun intelligenter Technologie och méi praktesch Funktiounen fir elektresch Scooter. Wéi Smart Schleisen, Smart Navigatioun, Fernsteierung, etc.
Ausserdeem, aus der Perspektiv vun der Nofro vum Maart, hunn d'Konsumentengruppen vun elektresche Scooter am Joer 2019 diversifizéiert Charakteristiken gewisen. Nieft den traditionelle jonke Wäissrold-Aarbechter a Studenten, fänken och ëmmer méi Mëttelalter an eeler Leit un elektresch Scooter als Reesinstrument ze benotzen. Zousätzlech, mat der Entwécklung vun der Deelewirtschaft, sinn gedeelt elektresch Scooter en neie Favorit um Maart ginn. Major gedeelt Reesplattformen hunn elektresch Scooter Locatiounsservicer gestart, déi Benotzer méi praktesch Reesoptiounen ubidden.
Wéi och ëmmer, déi séier Entwécklung vum elektresche Scootermaart am Joer 2019 huet och e puer Probleemer ausgesat. Éischtens, hefteg Maartkonkurrenz huet e puer Marken gefouert fir d'Produktqualitéit ze reduzéieren fir d'Käschte ze reduzéieren. Dëst beaflosst net nëmmen d'Erfahrung vun de Konsumenten, mee kann och eng Gefor fir d'perséinlech Sécherheet vun de Konsumenten stellen. Dofir ass et onbedéngt d'Maartiwwerwaachung ze stäerken an d'Industrientwécklung standardiséieren. Zweetens sinn d'Benotzungsszenarie vun elektresche Scooter nach ëmmer haaptsächlech a Stied, an hir Pénétratiounsquote an de ländleche Gebidder ass niddereg. Wéi elektresch Scooter zu enger méi grousser Regioun ze förderen an d'Bedierfnesser vu verschiddene Konsumenten entspriechen ass och eng Fro iwwer déi d'Industrie muss nodenken.
Als Äntwert op déi uewe genannte Probleemer mussen d'Regierungen, d'Entreprisen a Konsumenten zesumme schaffen fir déi gesond Entwécklung vun elektresche Scooter ze förderen. Regierungsdepartementer sollen d'Iwwerwaachung vun der elektrescher Scooterindustrie stäerken, relevant Normen a Reglementer formuléieren, d'Uerdnung vum Maartkonkurrenz standardiséieren a Konsumenterechter schützen. D'Entreprisen solle weiderhin d'Produktqualitéit an den techneschen Niveau verbesseren, Produktformen a Servicemodeller innovéieren an déi divers Bedierfnesser vun de Konsumenten treffen. Wärend d'Konsumenten d'Bequemlechkeet vun elektresche Skateboards genéissen, sollten se och un de Verkéiersregelen halen fir d'Sécherheet vu sech selwer an anerer ze garantéieren.
Kuerz gesot, den elektresche Scootermaart am Joer 2019 huet bemierkenswäert Resultater a punkto technologesch Innovatioun a Maartfuerderung erreecht, awer et huet nach ëmmer e puer Erausfuerderungen. Am zukünftegen Entwécklungsprozess sollen all Parteien zesumme schaffen fir déi gréng, gesond an nohalteg Entwécklung vun elektresch Scooter a méi grouss Bäiträg leeschten fir d'Stadverkéiersproblemer ze léisen a gréng Reesen ze realiséieren.
