description
Schnellsten elektresche Scooter
Pure elektresche Scooter
Elektresch Scooter Fir Heavy Erwuessener
| Parameter | |
| Frame | Héichstäerkt Aluminiumlegierung 6061, Surface Lack |
| Gabel Gabel | Eng Formatioun virun Gabel an hënneschter Gabel |
| Elektresch Maschinnen | 14 "84V 20000W brushless Zänn High Speed Motor |
| spiller | 72V 150SAH*2 Tube Vektor Sinusform Brushless Controller (Mini Typ) |
| Batterie | 84V 90AH-150AH Modul Lithium Batterie (Tian Energie 21700) |
| Meter | LCD Geschwindegkeet, Temperatur, Power Display a Feeler Display |
| GPS | Location an zwee Kontroll Alarm |
| Bremsen System | eent disc, enthält net schiedlech Substanz, am Aklang mat international Ëmwelt Ufuerderunge |
| Brake Grëff | Schmiedebrems aus Aluminiumlegierung mat Kraaftbremsfunktioun |
| vill lass | ZhengXin Pneu 14 Zoll |
| Scheinwerfer | LED Lenticular hell headlights a dreiwend Luuchten |
| Maximal Vitesse | xnumxkm |
| Verlängerung Kilometerpunkten | 155-160km |
| Motor | 10000 Watt pro Stéck |
| Rad | 14inch |
| Nettogewiicht a Bruttogewiicht | 64kg / 75kg |
| Produit Gréisst | L* W* H: 1300*560*1030 (mm) |
| Packaggregatioun | L* W* H: 1330*320*780 (mm) |
D'Entwécklungsgeschicht vun elektresche Gefierer
Elektresch Gefierer, och bekannt als Batterie Gefierer, sinn e Mëttel fir Transport déi elektresch Energie als Energiequell benotzen. Seng Entstoe an Entwécklung sinn eng Kombinatioun vun technologesche Fortschrëtter an Ëmweltschutzkonzepter, souwéi mënschlech Exploratioun a Verfollegung vu grénge Reesen. D'Entwécklung Geschicht vun elektresche Gefierer kann zréck an d'Mëtt vum 19. Joerhonnert verfollegt ginn, awer et koum wierklech no der Pëtrolskris an de 1970er an d'ëffentlech Siicht.
Schonn 1832 hat de schotteschen Erfinder Robert Anderson den éischten elektresche Kutsch gebaut. Den Auto benotzt eng Batterie aus Eisen a Kupfer fir d'Rieder no vir ze beweegen andeems d'Richtung vum Stroum geännert gëtt. Wéi och ëmmer, duerch d'Aschränkungen vun der Batterietechnologie zu där Zäit war d'Ausdauer vum Won ganz limitéiert.Souwuel d'USA wéi Däitschland hunn eng wichteg Roll an der Entwécklung vun elektresche Gefierer gespillt. Déi amerikanesch Firma Tesla ass de Leader am weltwäiten elektresche Gefiermaart, a säi Grënner Elon Musk ass bekannt als de "Papp vun elektresche Gefierer". Tesla Model S ass dem Tesla säi Flaggschëff Modell. Et ass ee vun de beschte verkaaften elektresche Gefierer op der Welt ginn mat senger exzellenter Gamme a luxuriéiser Konfiguratioun. Däitschland ass d'Gebuertsplaz vun der elektrescher Gefiertechnologie. Schonn 1881 huet den däitschen Ingenieur Franz von Wolf den éischten Elektroauto op der Welt erfonnt. Den Auto benotzt eng nofëllbar Bläi-Säure-Batterie, déi gelueden ka ginn andeems se an en elektresche Steck stecken. An de fréie Deeg war d'Benotzung vun elektresche Gefierer net verbreet wéinst Aschränkungen an der Batterietechnologie an Opluedanlagen. Wéi och ëmmer, mam Fortschrëtt vun der Technologie sinn d'Performance an d'Ausdauer vun elektresche Gefierer wesentlech verbessert ginn. Zousätzlech förderen d'Regierunge vu verschiddene Länner och d'Entwécklung vun elektresche Gefierer an encouragéieren d'Ëffentlechkeet fir elektresch Gefierer ze kafen an ze benotzen andeems se Autossubventiounen ubidden a Ladegeräter bauen. An China ass d'Entwécklung vun elektresche Gefierer och ganz séier. China's BYD ass de weltgréissten elektresche Gefierhersteller, a seng Produktlinnen decken Passagéierautoen, Bussen, Camionen an aner Felder. BYD elektresch Gefierer hunn Unerkennung vun Konsumenten fir hir héich Käschten Leeschtung an excellent Ausdauer gewonnen.D'Entwécklung vun elektresche Gefierer kann net nëmmen Ueleg Konsum a Loftverschmotzung reduzéieren, mä och d'Entwécklung vun Industrien förderen wéi nei Energie an nei Materialien, déi vun grouss Bedeitung fir eng nohalteg Entwécklung ze erreechen. Wéi och ëmmer, d'Entwécklung vun elektresche Gefierer huet och e puer Erausfuerderungen, wéi Batteriesécherheetsprobleemer an net genuch Opluedméiglechkeeten, déi eis gemeinsam Efforte erfuerderen fir ze léisen. Am Allgemengen ass d'Entwécklung vun elektresche Gefierer eng Kombinatioun vun technologesche Fortschrëtter an Ëmweltschutzkonzepter, an ass d'Erfuerschung an d'Verfollegung vun der Mënschheet vu grénge Reesen. Och wann d'Entwécklung vun elektresche Gefierer nach e puer Erausfuerderunge steet, hu mir Grond ze gleewen datt mam Fortschrëtt vun der Technologie an der Verbesserung vun der Ëmweltbewosstsinn vun de Leit, elektresch Gefierer eng ëmmer méi wichteg Roll am zukünftege Transport spillen. Gefierer ass mat endlos Méiglechkeeten gefëllt. Mat dem Fortschrëtt vun der Batterietechnologie gëtt d'Ausdauer vun elektresche Gefierer weider verbessert. Zousätzlech gëtt de Bau vun Opluedstatiounen och beschleunegt, wat d'Benotzung vun elektresche Gefierer méi bequem mécht. An Zukunft wäerten d'Autoen net nëmmen e Mëttel fir Transport sinn, awer och mobil intelligent Terminaler ginn, wat d'Liewe vun de Leit méi Komfort bréngt. Zur selwechter Zäit wäert d'Popularitéit vun elektresche Gefierer och e groussen Impakt op d'Energiestruktur hunn, hëlleft d'Kuelestoffemissiounen ze reduzéieren an d'Ëmwelt ze schützen. D'Entwécklung vun elektresche Gefierer huet awer och e puer Erausfuerderungen. Als éischt ass d'Batteriesécherheet nach ëmmer en Thema dat muss ugeschwat ginn. Zousätzlech ass Batterieverwäertung an Entsuergung och e grousst Thema.
Insgesamt ass d'Zukunft vun elektresche Gefierer villverspriechend. Mir hu Grond ze gleewen datt mam Fortschrëtt vun der Technologie an der Verfollegung vun de Leit no grénge Reesen, elektresche Gefierer wäert am zukünftegen Transport eng ëmmer méi wichteg Roll spillen.
