description
Vëlo elektresche Vëlo
elektresch Scooter 2000w
bëlleg elektresch Autoen fir Verkaf
| Parameter | |
| Frame | Héichstäerkt Aluminiumlegierung 6061, Surface Lack |
| Gabel Gabel | Eng Formatioun virun Gabel an hënneschter Gabel |
| Elektresch Maschinnen | 13 "72V 15000W brushless Zänn High Speed Motor |
| spiller | 72V 100 SAH*2 Tube Vector sinusoidal brushless Controller (Mini Typ) |
| Batterie | 84V 70 AH-85 AH Modul Lithium Batterie (Tian Energie 21700) |
| Meter | LCD Geschwindegkeet, Temperatur, Power Display a Feeler Display |
| GPS | Standuert an Telekontroll Alarm |
| Bremsen System | No enger disc, enthält keng schiedlech Substanz, am Aklang mat international Ëmwelt Ufuerderunge |
| Brake Grëff | Schmiedebrems aus Aluminiumlegierung mat Kraaftbremsfunktioun |
| vill lass | Zheng Xin Pneu 13 Zoll |
| Scheinwerfer | LED Lenticular hell headlights a dreiwend Luuchten |
| Maximal Vitesse | 125 km |
| Verlängerung Kilometerpunkten | 155-160km |
| Motor | 7500 Watt pro Stéck |
| Rad | 13 Zoll |
| Nettogewiicht a Bruttogewiicht | 64kg / 75kg |
| Produit Gréisst | L* W* H: 1300*560*1030 (mm) |
| Packaggregatioun | L* W* H: 1330*320*780 (mm) |
Den Dual-Motor elektresche Scooter, och bekannt als den Dual-Motor elektresche Vëlo oder elektresche Scooter, ass eng Zort Transportmëttel déi d'Features vun engem traditionelle Scooter mat moderner Technologie kombinéiert. Et benotzt en Elektromotor fir de Scooter ze propellen, a bitt e rouegen, emissiounsfräie Ride. Den Dual Motor Design erlaabt zousätzlech Kraaft an Dréimoment, suergt fir eng méi glatter a méi agreabel Reeserfahrung.
Den Dual-Motor elektresche Scooter ass typesch mat enger Lithium-Ion-Batterie ausgestatt, déi eng méi laang Gamme a méi séier Opluedzäit am Verglach mat traditionelle Bläi-Säure-Batterien ubitt. D'Batterie gëtt mat enger Standard Stroumversuergung oder enger spezieller Opluedstatioun gelueden. De Scooter kann doheem oder op enger ëffentlecher Opluedstatioun gelueden ginn, ofhängeg vum Modell an der Disponibilitéit vun der Opluedinfrastruktur.
Den Duebelmotor elektresche Scooter ass entwéckelt fir liicht a manöverbar ze sinn, sou datt et ideal ass fir urban Ëmfeld. Et huet typesch e kompakten Frame a schmuele Pneuen, fir einfach Manöveren a Parken z'erméiglechen. De Scooter ass och mat engem regenerativen Bremssystem ausgestatt, deen d'Energie beim Bremsen erfaasst an se an d'Batterie zréckkënnt, an d'Breet vum Scooter erweidert.
Ee vun de populäersten Features vum Duebelmotor elektresche Scooter ass seng Villsäitegkeet. Et kann benotzt ginn fir ze pendelen, ze lafen, oder just fir Spaass. D'Geschwindegkeet an d'Gamme vum Scooter erlaben et méi laang Distanzen ze handhaben wéi traditionell Scooter, sou datt et eng praktesch Transportoptioun fir vill Leit mécht.
Zousätzlech zu senger Praktikitéit bitt den Dual-Motor elektresche Scooter och eng gréng Alternativ zu traditionelle Transportmethoden. Et eliminéiert de Besoin fir Bensin oder Diesel Brennstoff, reduzéiert Treibhausgasemissiounen a Loftverschmotzung. Déi roueg Operatioun vum Scooter reduzéiert och Kaméidiverschmotzung, sou datt et e méi agreabele Wee ass fir an urbanen Gebidder ze reesen.
Trotz senge ville Virdeeler huet den Dual Motor elektresche Scooter nach ëmmer e puer Erausfuerderungen um Maart. Ee vun den Haapt Suergen ass Sécherheet. Mat méi staarken Motoren a méi héije Geschwindegkeete besteet e erhéicht Risiko fir Accidenter. Fir dëst unzegoen, integréieren d'Fabrikanten Sécherheetsfeatures wéi Speedometer, Bremssystemer, a Crash-resistente Rummen fir d'Sécherheet vun de Reider ze garantéieren.
Eng aner Erausfuerderung ass de Mangel un Infrastruktur fir elektresch Scooter ze laden. Wärend vill Stied Opluedstatiounen installéieren, ass et nach ëmmer e Bedierfnes fir méi verbreet Opluedinfrastruktur fir d'wuessend Zuel vun elektresche Scooter op der Strooss z'ënnerstëtzen.
Trotz dësen Erausfuerderungen, der duebel Motor elektresch Scooter representéiert eng bedeitend Evolutioun an der Transporttechnologie. Et kombinéiert de Spaass a Praktikitéit vun engem traditionelle Scooter mat der Effizienz an Ëmweltvirdeeler vun engem elektresche Gefier. Wéi d'Technologie weider verbessert an d'Ladeinfrastruktur erweidert, kënne mir erwaarden datt méi Leit dësen nohaltegen an erfreelechen Transportmodus ëmfaassen.
Rezensiounen
Et sinn nach keng Kritik.