description
trottinettes elektresch
elektresche Motor Veloen
elektreschen Dreckskëscht
| Parameter | |
| Frame | Héichstäerkt Aluminiumlegierung 6061, Surface Lack |
| Gabel Gabel | Eng Formatioun virun Gabel an hënneschter Gabel |
| Elektresch Maschinnen | 13 "72V 15000W brushless Zänn High Speed Motor |
| spiller | 72V 100 SAH*2 Tube Vector sinusoidal brushless Controller (Mini Typ) |
| Batterie | 84V 70 AH-85 AH Modul Lithium Batterie (Tian Energie 21700) |
| Meter | LCD Geschwindegkeet, Temperatur, Power Display a Feeler Display |
| GPS | Standuert an Telekontroll Alarm |
| Bremsen System | No enger disc, enthält keng schiedlech Substanz, am Aklang mat international Ëmwelt Ufuerderunge |
| Brake Grëff | Schmiedebrems aus Aluminiumlegierung mat Kraaftbremsfunktioun |
| vill lass | Zheng Xin Pneu 13 Zoll |
| Scheinwerfer | LED Lenticular hell headlights a dreiwend Luuchten |
| Maximal Vitesse | 125 km |
| Verlängerung Kilometerpunkten | 155-160km |
| Motor | 7500 Watt pro Stéck |
| Rad | 13 Zoll |
| Nettogewiicht a Bruttogewiicht | 64kg / 75kg |
| Produit Gréisst | L* W* H: 1300*560*1030 (mm) |
| Packaggregatioun | L* W* H: 1330*320*780 (mm) |
Bicicletta Electric
Bicicletta Electric: D'Zukunft vun der urbaner Mobilitéit
Am Alter vum Auto gëtt de Vëlo dacks als Transportmëttel iwwersinn. Wéi och ëmmer, mam Opstig vum Ëmweltbewosstsinn an dem Stau vun de urbane Stroossen, mécht de Vëlo e Comeback. De Bicicletta Electric féiert dës Charge, bitt en nohaltege, effizienten a praktesche Wee fir d'Stad ze navigéieren.
De Bicicletta Electric ass méi wéi just e Vëlo; et ass e Symbol vun enger kultureller Verréckelung a Richtung méi gréng Liewen. Et kombinéiert d'Gesondheetsvirdeeler vum Vëlo mat der Bequemlechkeet vun engem Elektromotor, fir laang Distanzen oder Hiwwelen Terrain ouni Ustrengung ze maachen. Fir Stadbewunner bitt et eng wëllkomm Alternativ fir am Traffic ze sëtzen oder mam ëffentlechen Transport ze kämpfen.
De Bicicletta Electric ass och e Schlësselspiller am Kampf géint de Klimawandel. Den typesche Verbrennungsmotor Auto produzéiert schiedlech Emissiounen, déi zu der globaler Erwiermung bäidroen. De Bicicletta Electric, op der anerer Säit, produzéiert Null Emissiounen, wouduerch en entscheedend Instrument am Kampf géint de Klimawandel ass.
Ausserdeem ass de Bicicletta Electric bezuelbar an zougänglech. Iwwerdeems traditionell Elektroautoen Zéngdausende vun Dollar kaschten, ass de Bicicletta Electric méi bezuelbar, wat et eng realistesch Optioun fir vill Leit mécht. Zousätzlech, well et e Vëlo ass, kënnt Dir et an Ärem Haus oder Appartement späicheren, sou datt Dir einfach kuerz Distanzen reest ouni op den ëffentlechen Transport ze vertrauen oder en Auto ze hunn.
Wéi och ëmmer, déi verbreet Adoptioun vum Bicicletta Electric erfuerdert och eng Verréckelung vun der Haltung zum Vëlo als e seriöse Transportmodus. De Moment gesinn vill Leit de Vëlo als Hobby oder e Mëttel fir ze trainéieren anstatt e praktesche Wee fir ronderëm d'Stad ze kommen. Dës Haltung muss änneren, well de Bicicletta Electric ass net nëmmen e Spaass Wee fir ronderëm ze kommen; et ass en nohaltege an effizienten Transportmodus.
De Bicicletta Electric erfuerdert och sécher Infrastruktur fir Fuerer a Foussgänger. Dëst beinhalt engagéierte Vëlosweeër, Crosswalks, a Traffic Luuchten entworf fir Cyclisten. Dës sécher Plazen ze kreéieren mécht net nëmmen de Vëlo méi attraktiv, mee garantéiert och d'Sécherheet vun deenen, déi wielen ze fueren.
Als Conclusioun huet de Bicicletta Electric ass méi wéi just e Vëlo; et ass e Katalysator fir Ännerung. Et bitt en effizienten, nohaltege a praktesche Wee fir d'Stad ze navigéieren, wärend och Gesondheet a Wellness fördert. Wéi och ëmmer, fir datt de Bicicletta Electric säi vollt Potenzial realiséiert, musse mir eis Haltung zum Vëlo veränneren an investéiere fir sécher Infrastruktur fir Cyclisten ze kreéieren. D'Bicicletta Electric ass hei fir ze bleiwen, an et ass un eis fir dësen neie Transportmodus z'ënnerhalen an ze hëllefen eng méi gréng Zukunft fir déi kommend Generatiounen ze gestalten.
Rezensiounen
Et sinn nach keng Kritik.