description
Puls Elektresch Scooter
Top elektresch Scooter
Infinity elektresch Scooter
| Parameter | |
| Frame | Héichstäerkt Aluminiumlegierung 6061, Surface Lack |
| Gabel Gabel | Eng Formatioun virun Gabel an hënneschter Gabel |
| Elektresch Maschinnen | 11 "72V 10000W brushless Zänn High Speed Motor |
| spiller | 72V 70SAH*2 Tube Vektor Sinusform Brushless Controller (Mini Typ) |
| Batterie | 72V 40AH-45AH Modul Lithium Batterie (Tian Energie 21700) |
| Meter | LCD Geschwindegkeet, Temperatur, Power Display a Feeler Display |
| GPS | Standuert an Telekontroll Alarm |
| Bremsen System | No enger disc, enthält keng schiedlech Substanz, am Aklang mat international Ëmwelt Ufuerderunge |
| Brake Grëff | Schmiedebrems aus Aluminiumlegierung mat Kraaftbremsfunktioun |
| vill lass | ZhengXin Pneu 11 Zoll |
| Scheinwerfer | LED Lenticular hell headlights a dreiwend Luuchten |
| Maximal Vitesse | xnumxkm |
| Verlängerung Kilometerpunkten | 115-120km |
| Motor | 5000 Watt pro Stéck |
| Rad | 11inch |
| Nettogewiicht a Bruttogewiicht | 54kg / 63kg |
| Produit Gréisst | L* W* H: 1300*560*1030 (mm) |
| Packaggregatioun | L* W* H: 1330*320*780 (mm) |
## elektresche Vëlo
### 1. Geschicht an Entwécklung vun elektresche Vëloen
D'Konzept vun elektresche Vëloen kann zréck an d'Mëtt vum 19. Joerhonnert verfollegt ginn, wéi d'Leit ugefaang hunn ze installéieren Elektromotoren op Veloen fir Hëllefsenergie ze bidden. Wéi och ëmmer, dës Innovatioun gouf net wäit benotzt wéinst techneschen Aschränkungen an héije Käschten. Et war eréischt am 21. Joerhonnert, datt mat der Entwécklung vun der Batterietechnologie, der Motortechnologie an der Kraaftsystemer, elektresch Vëloen wierklech an d'ëffentlech Aen ugefaang hunn.
An de leschte Jorzéngt oder esou hunn elektresch Vëloen eng séier Entwécklung erlieft. Vun den initialen einfache Modeller op déi aktuell héich performant, intelligent Produkter si si e wichtege Bestanddeel vum modernen urbanen Transport ginn. Besonnesch an e puer grousse Stied, wéinst Stau a Loftverschmotzung Problemer, elektresch Vëlo goufen wäit gefördert a benotzt.
### 2. Struktur an Technologie vun elektresche Vëloen
Elektresch Veloen besteet haaptsächlech aus Motoren, Batterien, Controller, Transmissiounssystemer a Frames. Ënnert hinnen ass de Motor d'Kraaftquell vum elektresche Vëlo, deen elektresch Energie a mechanesch Energie ëmgewandelt fir d'Rieder ze dréinen; d'Batterie ass d'Energiequell vum elektresche Vëlo, deen de Motor elektresch Energie späichert a liwwert; de Controller ass de "Gehir" vum elektresche Vëlo, deen op d'Instruktioune vum Reider baséiert ass d'Geschwindegkeet an d'Ausgabkraaft vum Motor präzis kontrolléieren; d'Transmissiounssystem enthält Gears a Ketten, déi d'Kraaft, déi vum Motor generéiert gëtt, op d'Rieder iwwerdroen; de Frame ass d'Basisstruktur vum elektresche Vëlo, deen all d'Komponente dréit.
### 3. Virdeeler an Nodeeler vun elektresche Vëloen
** Virdeel:**
– ** Ëmweltschutz an Energiespueren:** Elektresch Vëloen benotzen Elektrizitéit als Energie, brauche kee Bensin oder Diesel ze verbrennen an hu keng Schwanzgasemissiounen. Si sinn e ganz ëmweltfrëndlecht Transportmëttel. Zur selwechter Zäit, wéinst hirer héijer Energiekonversiounseffizienz, hunn elektresch Vëloen e méi héicht Energieeffizienzverhältnis am Verglach zu Brennstoffautoen.
- ** Niddereg Betribskäschte: ** Elektresch Vëloen hu relativ niddereg Betribskäschte. Och wann déi initial Investitioun fir e Vëlo ze kafen méi héich ass wéi déi vun engem traditionelle Vëlo, wéinst dem niddrege Stroumpräis, sinn hir Operatiounskäschte vill méi niddereg wéi déi vun engem Brennstoffauto op laang Dauer.
- ** Einfach Operatioun: ** En elektresche Vëlo fueren erfuerdert keng komplex Operatiounsfäegkeeten, dréckt just op de Schalter fir unzefänken. Et ass e ganz userfrëndleche Transportmodus fir eeler Leit an déi mat kierperlechen Aschränkungen.
**Mangel:**
- ** Limitéiert Gamme: ** Och wann Batterie Technologie weider ze verbesseren, E-Bikes hunn nach limitéiert Gamme. Dëst kann e Problem sinn fir Benotzer déi laang Distanzen fueren oder dacks musse laden.
- ** Niddereg Laaschtkapazitéit: ** Wéinst der Präsenz vum Motor a Batterie ass déi maximal Laaschtkapazitéit vun E-Bikes normalerweis manner wéi déi vun traditionelle Vëloen. Dëst kann e Problem sinn fir Benotzer déi vill Saachen droen mussen.
- **Komplex Ënnerhalt:** Elektresch Vëloen enthalen verschidde elektronesch Komponenten, sou wéi Batterien, Motoren, a Controller, asw., déi kënne falsch funktionnéieren oder regelméisseg Ënnerhalt erfuerderen. Ënnerhalt vun engem E-Bike ka méi komplex sinn wéi en traditionelle Vëlo, deen nëmme regelméisseg Botzen a Schmieren erfuerdert.
### 4. Den zukünftege Entwécklungstrend vun elektresche Vëloen
Mat dem Fortschrëtt vun der Technologie an Ännerunge vun de Konsumentbedürfnisser gëtt den Entwécklungstrend vun elektresche Vëloen méi offensichtlech. Hei sinn e puer méiglech Richtungen:
- ** Méi héich Energieeffizienz: ** Wéi d'Batterietechnologie verbessert an d'Kraaftmanagementsystemer optimiséiert ginn, gëtt d'Energieeffizienz vun elektresche Vëloen weider verbessert, an doduerch hir Fahrbereich verlängert.
- ** Méi staark Intelligenz: ** Mat der Entwécklung vun der Internet of Things Technologie kënnen zukünfteg elektresch Vëloen mat méi fortgeschratt Sensoren a Kontrollsystemer ausgestatt sinn fir méi intelligent Funktiounen z'erreechen, sou wéi automatesch Navigatioun, Ferniwwerwaachung a Feelerdiagnos, asw.
- ** Méi Personnalisatioun: ** Wéi d'Konsumentenbedürfnisser diversifizéieren, kënnen elektresch Veloen méi Personnalisatiounsoptioune bidden, sou wéi verschidde Modelldesignen, Faarfwahlen an Accessoirekombinatiounen.
Am Allgemengen, als ëmweltfrëndlech a praktesch Manéier ze reesen, elektresche Bikes wäert eng ëmmer méi wichteg Roll am zukünftege Transportberäich spillen. Mir hu Grond ze gleewen datt mam Fortschrëtt vun der Technologie an der Entwécklung vun der Gesellschaft, elektresch Veloen eis méi Komfort a Spaass bréngen.
