description
Patent elektresch 20000W
trotinette electrique Kräiz
citycoco 2000
| Parameter | |
| Frame | Héichstäerkt Aluminiumlegierung 6061, Surface Lack |
| Gabel Gabel | Eng Formatioun virun Gabel an hënneschter Gabel |
| Elektresch Maschinnen | 14 "84V 20000W brushless Zänn High Speed Motor |
| spiller | 72V 150SAH*2 Tube Vektor Sinusform Brushless Controller (Mini Typ) |
| Batterie | 84V 90AH-150AH Modul Lithium Batterie (Tian Energie 21700) |
| Meter | LCD Geschwindegkeet, Temperatur, Power Display a Feeler Display |
| GPS | Location an zwee Kontroll Alarm |
| Bremsen System | eent disc, enthält net schiedlech Substanz, am Aklang mat international Ëmwelt Ufuerderunge |
| Brake Grëff | Schmiedebrems aus Aluminiumlegierung mat Kraaftbremsfunktioun |
| vill lass | ZhengXin Pneu 14 Zoll |
| Scheinwerfer | LED Lenticular hell headlights a dreiwend Luuchten |
| Maximal Vitesse | xnumxkm |
| Verlängerung Kilometerpunkten | 155-160km |
| Motor | 10000 Watt pro Stéck |
| Rad | 14inch |
| Nettogewiicht a Bruttogewiicht | 64kg / 75kg |
| Produit Gréisst | L* W* H: 1300*560*1030 (mm) |
| Packaggregatioun | L* W* H: 1330*320*780 (mm) |
Grousshandel elektresch Scooter
Den Opstig vun elektresche Scooter huet de Wee revolutionéiert wéi d'Leit ronderëm d'Stied kommen. Dës kompakt, effizient Gefierer ginn ëmmer méi populär fir ze pendelen, ze lafen, a souguer vun der oppener Strooss ze genéissen. Mat hiren Null-Emissiounsfäegkeeten, einfacher Benotzung, an Ëmweltfrëndlechkeet, elektresch Scooter ersetzen net nëmmen traditionell Transportmëttel, awer och ëmgestalt urban Mobilitéit.
Eng vun den wäermsten Kategorien am elektresche Scootermaart ass de Grousshandel elektresche Scooter. Dës Gefierer ginn a grousse Quantitéite produzéiert, dacks vu méi klengen, innovative Firmen, déi sech op qualitativ héichwäerteg Komponenten an Opmierksamkeet op Detailer konzentréieren. Grousshandel elektresch Scooter ginn typesch un Händler oder Distributeuren verkaaft, déi se dann un den Endbenotzer weider verkaafen.
Den Appel vu Grousshandel elektresche Scooter läit an hirer Kombinatioun vu Leeschtung a Bezuelbarkeet. Dës Gefierer bidden de Konsumenten e lëschtegen, praktesche Wee fir ronderëm d'Stad ze kommen ouni d'Bank ze briechen. Zur selwechter Zäit bidden se eng nohalteg Alternativ zu Benzin-ugedriwwen Scooter an aner Transportmëttel, déi zu der Loftverschmotzung bäidroen.
Den Opstig vu Grousshandel elektresche Scooter huet och nei Méiglechkeete fir Geschäfter opgemaach. Händler an Distributeuren kënnen elo eng gréng, nohalteg Alternativ zu traditionelle Transportmëttelen ubidden, eng nei Rasse vun ëmweltbewosste Konsumenten unzezéien. Dësen Trend gëtt erwaart weiderzeféieren wéi méi Leit sech bewosst ginn iwwer den Ëmweltimpakt vun hiren Transportwahlen.
Wéi och ëmmer, wärend den elektresche Scootermaart boomt, ginn et och e puer Erausfuerderungen. Ee vun den Haaptbedéngungen ass d'Infrastruktur déi néideg ass fir dës Gefierer z'ënnerstëtzen. Opluedstatiounen a Vëlosweeër ginn ëmmer méi wichteg well méi Leit op elektresch Scooter wenden fir hiren alldeegleche Pendel. Zousätzlech bleiwe Froen iwwer d'Längegkeet an d'Zouverlässegkeet vun elektresche Scooter am Verglach mat traditionelle Transportmëttelen.
Trotz dësen Erausfuerderunge gesäit d'Zukunft vun de Grousshandel elektresche Scooter hell aus. Mat der wuessender Popularitéit vun E-Commerce an Online Maartplazen, gëtt et méi einfach fir Geschäfter e globale Publikum z'erreechen an hir Clientsbasis auszebauen. Dësen Trend gëtt erwaart weiderzeféieren wéi méi Leit den ökologeschen Impakt vun hiren Transportwahlen bewosst ginn an nohalteg Alternativen sichen.
Zu Conclusioun, den Opstig vun Grousshandel elektresch Scooter stellt eng bedeitend Verréckelung an der urbaner Mobilitéit duer. Dës Gefierer bidden eng lëschteg, praktesch an nohalteg Alternativ zu traditionelle Transportmëttelen, a si ginn ëmmer méi populär wéi méi Leit op gréng Alternativen fir hiren alldeegleche Pendel wenden. Wéi de Maart weider wiisst an d'Infrastruktur verbessert, ginn Grousshandel elektresch Scooter erwaart eng pivotal Roll bei der Gestaltung vun der Zukunft vum urbanen Transport ze spillen.
Rezensiounen
Et sinn nach keng Kritik.