description
elektresche Vëlo
elektresch Vëlosbatterie
elektresche Vëlo
| Parameter | |
| Frame | Héichstäerkt Aluminiumlegierung 6061, Surface Lack |
| Gabel Gabel | Eng Formatioun virun Gabel an hënneschter Gabel |
| Elektresch Maschinnen | 13 "72V 15000W brushless Zänn High Speed Motor |
| spiller | 72V 100 SAH*2 Tube Vector sinusoidal brushless Controller (Mini Typ) |
| Batterie | 84V 70 AH-85 AH Modul Lithium Batterie (Tian Energie 21700) |
| Meter | LCD Geschwindegkeet, Temperatur, Power Display a Feeler Display |
| GPS | Standuert an Telekontroll Alarm |
| Bremsen System | No enger disc, enthält keng schiedlech Substanz, am Aklang mat international Ëmwelt Ufuerderunge |
| Brake Grëff | Schmiedebrems aus Aluminiumlegierung mat Kraaftbremsfunktioun |
| vill lass | Zheng Xin Pneu 13 Zoll |
| Scheinwerfer | LED Lenticular hell headlights a dreiwend Luuchten |
| Maximal Vitesse | 125 km |
| Verlängerung Kilometerpunkten | 155-160km |
| Motor | 7500 Watt pro Stéck |
| Rad | 13 Zoll |
| Nettogewiicht a Bruttogewiicht | 64kg / 75kg |
| Produit Gréisst | L* W* H: 1300*560*1030 (mm) |
| Packaggregatioun | L* W* H: 1330*320*780 (mm) |
bëlleg 50cc 100 Dreck Vëlo
Den 50cc 100 Dreck Vëlo ass e klengen awer mächtegen Offroad Motorrad mat enger Verdrängung vu 50cc an enger Topgeschwindegkeet vun 100 Kilometer pro Stonn. Dëse Motorrad huet e liichte Kierper a mächteg Kraaft, sou datt et eng ideal Wiel fir Off-Road-Enthusiaster mécht. Wéi och ëmmer, wéinst senger klenger Verdrängung a mächteger Kraaft, kann et méi Opmierksamkeet a punkto Dreifstoffverbrauch an Ënnerhalt erfuerderen.
Als éischt, loosst eis d'Basisparameter vum 50cc 100 Dreck Vëlo kucken. De Moto huet eng Verdrängung vu 50cc, dat heescht datt et 50 Kubikzentimeter Gas pro Zyklus kann inhaléieren an ausstoen. Och wann dëse klengen Verdrängungsmotor net sou staark ass wéi e grousse Verdrängungsmotor, kann et gutt Handhabung a Flexibilitéit ubidden wéinst senger kompakter Gréisst a liicht Gewiicht. Zur selwechter Zäit kann d'maximal Geschwindegkeet vun dësem Motorrad 100 Kilometer pro Stonn erreechen, wat fir e klenge Motorrad ganz erstaunlech ass.
Et gi vill Virdeeler fir den 50cc 100 Dreck Vëlo. Éischtens, wéinst senger klenger Verschiebung a Liichtgewiicht, ass et ideal fir an schmuele a schwieregen Terrain ze fueren. Zweetens ass de Kraaftsystem vun dësem Motorrad ganz mächteg a ka genuch Fuerkraaft ubidden, sou datt d'Gefier a verschiddenen haarden Ëmfeld reest. Schlussendlech, wéinst senger kompakter Gréisst, ass dëse Motorrad ganz einfach ze droen an ze späicheren.
Wéi och ëmmer, den 50cc 100 Dreck Vëlo huet och e puer Nodeeler. Éischtens, wéinst sengem klengen Verdrängungsmotor, kann säi Brennstoffverbrauch relativ héich sinn. Zweetens, wéinst senger mächteger Kraaft, kënnen hir Ënnerhaltskäschte och relativ héich sinn. Schlussendlech, wéinst senger klenger Gréisst, kann et manner bequem sinn.
Am Allgemengen ass den 50cc 100 Dreck Vëlo e ganz gudden Off-Road Motorrad mat staarker Kraaft a gudder Handhabung, sou datt et ideal ass fir Off-Road Reiden. Wéi och ëmmer, wéinst sengem klengen Verdrängungsmotor a mächtege Kraaft, kann et méi Opmierksamkeet a punkto Dreifstoffverbrauch an Ënnerhalt erfuerderen. Dofir, wann Dir wählt ob Dir en 50cc 100 Dreck Vëlo kaaft a benotzt, musst Dir eng Entscheedung baséieren op spezifesche Gebrauchsbedierfnesser a wirtschaftleche Konditiounen.
Et ginn e puer Saachen ze notéieren wann Dir en 50cc 100 Dreck Vëlo benotzt. Éischtens, wéinst senger klenger Verdrängungmotor, kann säi Brennstoffverbrauch relativ héich sinn, also muss et dacks gepréift an tanken. Zweetens, wéinst senger mächteger Kraaft, kënnen hir Ënnerhaltskäschte och relativ héich sinn, sou datt et regelméisseg Ënnerhalt a Reparaturen erfuerdert. Schlussendlech, wéinst senger klenger Gréisst, kann säi Komfort aarm sinn, a laangfristeg Fuere kann Middegkeet verursaachen, sou datt richteg Rou an Upassung erfuerderlech ass.
Wann Dir Off-Road reest, leeft den 50cc 100 Dreck Vëlo extrem gutt. Et kann flexibel a schmuel a komplexen Terrain fueren, egal ob et Bierger, Wüst oder Bësch ass, a kann et mat Liichtegkeet ëmgoen. Zur selwechter Zäit, wéinst senger staarker Kraaft, kann et liicht géi Steigungen eropklammen an déif Gruef iwwerschreiden. Wéi och ëmmer, Dir musst och op Sécherheet oppassen wann Dir se benotzt fir Accidenter ze vermeiden duerch exzessiv Fuere.
Am Allgemengen ass den 50cc 100 Dreck Vëlo e klengen Offroad Motorrad mat excellent Leeschtung, déi enestaende Virdeeler am Terrain dreiwend huet. Wéi och ëmmer, wéinst sengem klengen Verdrängungsmotor a mächtege Kraaft, kann et méi Opmierksamkeet a punkto Dreifstoffverbrauch an Ënnerhalt erfuerderen. Dofir, wann Dir een sidd deen Offroad Reiden gär huet, dann ass den 50cc 100 Dreck Vëlo ouni Zweifel Är ideal Wiel.
