description
Kanner elektresch Auto
aner elektresch Vëlo Deeler
elektresche Vëlo
Parameter | |
Frame | Héichstäerkt Aluminiumlegierung 6061, Surface Lack |
Gabel Gabel | Eng Formatioun virun Gabel an hënneschter Gabel |
Elektresch Maschinnen | 13 "72V 15000W brushless Zänn High Speed Motor |
spiller | 72V 100 SAH*2 Tube Vector sinusoidal brushless Controller (Mini Typ) |
Batterie | 84V 70 AH-85 AH Modul Lithium Batterie (Tian Energie 21700) |
Meter | LCD Geschwindegkeet, Temperatur, Power Display a Feeler Display |
GPS | Standuert an Telekontroll Alarm |
Bremsen System | No enger disc, enthält keng schiedlech Substanz, am Aklang mat international Ëmwelt Ufuerderunge |
Brake Grëff | Schmiedebrems aus Aluminiumlegierung mat Kraaftbremsfunktioun |
vill lass | Zheng Xin Pneu 13 Zoll |
Scheinwerfer | LED Lenticular hell headlights a dreiwend Luuchten |
Maximal Vitesse | 125 km |
Verlängerung Kilometerpunkten | 155-160km |
Motor | 7500 Watt pro Stéck |
Rad | 13 Zoll |
Nettogewiicht a Bruttogewiicht | 64kg / 75kg |
Produit Gréisst | L* W* H: 1300*560*1030 (mm) |
Packaggregatioun | L* W* H: 1330*320*780 (mm) |
Bicicletta Electrica
Bicicletta Electtrica: D'Zukunft vun der urbaner Mobilitéit
Am Zäitalter vun der grénger Revolutioun ëmfaassen ëmmer méi Stied nohalteg Transportmëttel fir d'Verschmotzung an d'Stau ze reduzéieren. Eng esou Innovatioun ass den elektresche Vëlo, oder den E-Bike, deen e gréngen, effizienten an erfreeleche Wee bitt fir d'Stadlandschaft duerchzegoen. An dësem Artikel wäerte mir den Opstig vum elektresche Vëlo entdecken, seng Virdeeler a wéi et d'Stadmobilitéit revolutionéiert.
Den E-Bike-Phänomen ass an de leschte Joeren ofgeholl, an huet d'Art a Weis wéi d'Leit an de Stied kommen, transforméiert. Dës glat, High-Tech Zyklen bidden eng wëllkomm Alternativ zu traditionelle Transportmëttelen, a bidden en Emissiounsfräie Wee fir Distanzen effizient ze iwwerwannen. E-Bikes gi vun nofëllbar Batterien ugedriwwen, déi doheem oder op designéierte Opluedstatiounen gelueden kënne ginn. Wann d'Batterie gelueden ass, kann den E-Bike Distanzen vu bis zu 100 Kilometer reesen, jee no Modell a Batteriekapazitéit.
D'Virdeeler vun E-Bikes si vill. Fir Ufänger hëllefen se de Stau an d'Loftverschmotzung an de Stied ze reduzéieren. Andeems Dir eng liewensfäeg Alternativ fir Autoen oder ëffentlechen Transport ubitt, hëllefen d'E-Bikes d'Zuel vun de Gefierer op der Strooss ze reduzéieren, doduerch Stau ze entlaaschten a schiedlech Emissiounen ze reduzéieren. Zousätzlech sinn E-Bikes e gesonde Transportmodus, deen e wéineg Impakt Wee bitt fir ze trainéieren wärend Dir ronderëm d'Stad kënnt. E-Bike reiden kann Individuen hëllefen fit ze bleiwen an hir allgemeng Wuelbefannen ze verbesseren.
Ausserdeem bidden E-Bikes e wirtschaftleche Virdeel souwuel wat d'Käschte an d'Zäit ugeet. Wärend traditionell Transportmëttel bedeitend Investitiounen an Infrastruktur a Gefierer erfuerderen, erfuerderen E-Bikes relativ niddereg Ukäschten. E-Bikes kënnen och Zäit spueren, well se de Fuerer erlaben de Stau ze ëmgoen a méi séier op hir Destinatioun ukommen. Zousätzlech sinn d'Käschte fir en E-Bike ze bedreiwen wesentlech méi niddereg wéi déi vun engem Auto, mat minimalen Ënnerhalt a Brennstoffkäschten.
En anere Virdeel vun E-Bikes ass hir Komfort. Well se kënnen opklappt an einfach gespäichert ginn, sinn E-Bikes ideal fir Eenzelpersounen, déi a klengen Appartementer oder urbanen Astellunge mat limitéierter Parkplaz wunnen. Si sinn och eng praktesch Wiel fir déi, déi kuerz Distanzen mussen reesen oder lescht Meile Verbindunge mam ëffentlechen Transport maachen.
Den Opstig vun E-Bikes huet och zu enger neier Industrie gefouert, déi hir Notzung ënnerstëtzt. Batterie Opluedstatiounen ginn an de Stied op, déi praktesch Plazen ubidden fir E-Bike Besëtzer hir Batterien opzeladen. Zousätzlech bidden eng wuessend Zuel vu Geschäfter E-Bike Locatioun oder Abonnementsservicer un, wat et einfach mécht fir Eenzelpersounen Zougang zu engem E-Bike ouni de Besoin fir eng grouss Upfront Investitioun.
Als Conclusioun huet de elektresche Vëlo revolutionéiert urban Mobilitéit. Et bitt en nohaltege, effizienten an erfreeleche Wee fir ronderëm Stied ze kommen, Stau, Loftverschmotzung a Kuelestoffemissiounen ze reduzéieren. Wéi méi Individuen d'Virdeeler vun E-Bikes erkennen an dësen Transportmodus ëmfaassen, kënne mir eis op eng méi gréng, méi gesond a méi lieweg urban Zukunft freeën.
Rezensiounen
Et sinn nach keng Kritik.